1. Stöðlun á uppbyggingu og víddum
ISO tankurinn samanstendur af 20 feta hástyrk stálgrind (Staðall: 6058 mm L × 2438 mm B × 2591/2896 mm H) búinn stöðluðum hornsteypum í öllum fjórum hornum. Þessi hönnun gerir kleift að meðhöndla óaðfinnanlega í gegnum krana, lyftara og snúnings-læsakerfi fyrir stöflun og fjölþættan flutning. Innra ílátið er venjulega 316L ryðfrítt stálhylki-oft búið einangrun, hitakerfum eða óvirku gasvörn-með stöðluðu afkastagetu á bilinu 21.000 til 26.000 lítrar, sem jafnar burðarvirki og skilvirkni farms.
https://www.fuelsstoragesolutions.com/iso-tankur-gámur/
2. Rúmfræði þrýstihylkja og streitudreifing
Sívalur þverskurður-tanksins er hannaður fyrir hámarksþrýstingsstýringu. Þegar hún verður fyrir innra álagi-þar á meðal vatnsstöðuþrýstingi, loftþrýstingi og kraftmiklum suðandi höggum við flutning- tryggir hringlaga rúmfræðin jafna dreifingu á ummálsspennu. Með því að útrýma álagsstyrkspunktum sem finnast í rétthyrndum hönnun, getur tankurinn staðist hærri þrýsting með hámarksþykkt og þyngd, á sama tíma og hann eykur verulega stöðugleika ökutækisins með því að dempa vökvabylgjur.
3. Hleðsla, þétting og vökvaflutningsvélfræði
Kerfið er með efri-borholu/hleðsluopi og neðri-útblástursloka. Áfyllingarstigum er stranglega stjórnað, almennt haldið á milli 80% og 95% af heildargetu (með strangari takmörkunum fyrir hættulegan varning) til að taka tillit til hitauppstreymis. Einingarnar eru mjög aðlögunarhæfar, styðja við óvirkt gasteppi, rauntímaþrýsting/hitamælingu og gufu- eða rafhitun. Í gegnum flutningsferlið er farmurinn loftþéttur lokaður í gegnum fjöl- hindrunarkerfi af flönsum, lokum og blindhettum, sem nánast útilokar hættu á mengun eða umhverfisleka.
